մենյու

Միջազգային ծովային վտանգավոր ապրանքների ծածկագիր (IMDG կոդ) IMDG ԿՈԴ

Seaովով վտանգավոր բեռների փոխադրման միջազգային օրենսգիրքը (IMDG ծածկագիր) ներդրվել է Միջազգային ծովային կազմակերպության (IMO) ասամբլեայի կողմից 27.09.1965 թ. Սեպտեմբերի 81-ին (բանաձև A.XNUMX (IV)) և առաջարկվում է օգտագործել այն երկրներում, որոնք ստորագրել են ծովային կյանքի անվտանգության միջազգային կոնվենցիան: Ներկայումս IMDG օրենսգիրքը համընդհանուր ճանաչում ունեցող միջազգային փաստաթուղթ է, որը կարգավորում է ծովով վտանգավոր բեռների փոխադրումը:

MK RID- ի հետ համապատասխանությունը ապահովում է փոփոխություններ կատարված ծովային կյանքի անվտանգության միջազգային կոնվենցիայի (SOLAS-74) պարտադիր դրույթներին և նավերից աղտոտման կանխարգելման միջազգային կոնվենցիան (MARPOL 73 / 78):

Ծովային կյանքի անվտանգությանն ուղղված 1960 գիտաժողովում խորհուրդ է տվել, որ կառավարությունները ընդունեն միասնական միջազգային դասակարգում ՝ ծովային վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման համար, լրացնեն 1960 ծովային կյանքի անվտանգության միջազգային կոնվենցիայում պարունակվող դրույթները (SOLAS): Այսպիսով, կար MK RID- ը:

1960 գիտաժողովում ընդունված բանաձևով հաստատվել է, որ առաջարկվող ծածկագիրը պետք է պարունակի այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են փաթեթավորումը, բեռնարկղերի տեղափոխումը և պահեստավորումը, մասնավորապես շեշտը դնելով անհամատեղելի նյութերի տարանջատմանը:

IMO- ​​ի ծովային անվտանգության հանձնաժողովի աշխատանքային խումբը սկսեց պատրաստել օրենսգիրքը 1961- ում ՝ ՄԱԿ-ի Վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման փորձագիտական ​​հանձնաժողովի հետ սերտ համագործակցության միջոցով, որը տարվա 1956 զեկույցում սահմանում էր վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման նվազագույն պահանջներ բոլոր տրանսպորտային միջոցներով:

Ծովային ճանապարհով վտանգավոր ապրանքների միջազգային փոխադրման մասին պայմանագիր: MK RID- ը մշակվել է որպես մեկ միջազգային համաձայնագիր ծովային վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման համար, այն ընդգրկում է այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են փաթեթավորումը, բեռնարկղային բեռնափոխադրումը և պահեստավորումը, մասնավորապես շեշտը դնելով անհամատեղելի նյութերի տարանջատմանը: 

1965 IMO- ի չորրորդ վեհաժողովում ընդունվելուց հետո MC RID- ը ենթարկվել է բազում փոփոխությունների, ինչպես արտաքին տեսքի, այնպես էլ բովանդակության մեջ `պահպանելու արդյունաբերության անընդհատ փոփոխվող կարիքները: 

IMDG օրենսգրքում փոփոխությունները բխում են անդամ պետությունների կողմից անմիջականորեն IMO- ին ներկայացրած առաջարկից և վտանգավոր բեռների փոխադրման վերաբերյալ ՄԱԿ-ի հանձնարարականների փոփոխման հետևանքով ընդունելու համար անհրաժեշտ փոփոխություններից, որոնք սահմանում են տրանսպորտի բոլոր տեսակների հիմնական պահանջները:

Միավորված ազգերի կազմակերպության առաջարկությունների դրույթներում փոփոխությունները կատարվում են երկամյա հիմունքներով, և դրանց ընդունումից մոտավորապես երկու տարի անց դրանք ընդունվում են այն մարմինների կողմից, որոնք պատասխանատու են տրանսպորտի տարբեր եղանակների կարգավորման համար: Այսպիսով, ստեղծվում և իրականացվում է տրանսպորտային բոլոր ռեժիմների նկատմամբ կիրառվող պահանջների հիմնական փաթեթ ՝ դրանով իսկ ապահովելով, որ դժվարություններ չեն առաջանում միջմոդալային միջերեսների վրա:

Սույն օրենսգրքի նպատակների համար վտանգավոր ապրանքները դասակարգվում են տարբեր դասերի, բաժանում այս դասերի մի շարք, ինչպես նաև սահմանում և նկարագրում նյութերի, նյութերի և արտադրանքի բնութագրերը և հատկությունները, որոնք մտնում են յուրաքանչյուր դասի կամ ենթադասի մեջ: Տրված են յուրաքանչյուր դասի կամ ենթադասի ընդհանուր դրույթներ:

Անհատական ​​վտանգավոր ապրանքատեսակները նշված են վտանգավոր ապրանքների ցանկում ՝ դասակարգային և հատուկ պահանջներով:
Ծովային աղտոտող նյութերի ընտրության չափանիշների համաձայն `տարվա 1973 նավերից աղտոտման կանխարգելման միջազգային կոնվենցիայի III հավելվածի նպատակներով, ինչպես փոփոխվել է դրանում տարվա 1978 արձանագրությամբ (MARPOL 73 / 78), տարբեր դասերի մի շարք վտանգավոր նյութեր նույնպես ճանաչվել են որպես ծովային վնասակար նյութեր Չորեքշաբթի:

RID MK- ն ընդունվել է որպես վտանգավոր ապրանքների կամ վտանգավոր նյութերի անվտանգ փոխադրման կամ փոխադրման միջազգային ուղեցույց:

Օրենսգրքի իրականացումը պարտադիր է միանձնյա ազգային կառավարության անդամների պարտավորությունների կապակցությամբ `ծովային կյանքի անվտանգության միջազգային կոնվենցիայի (SOLAS) և նավերից աղտոտման կանխարգելման միջազգային կոնվենցիայի համաձայն (MARPOL 73 / 78): Այն նախատեսված է օգտագործման համար ոչ միայն նավարկողի, այլև բոլոր նրանց կողմից, ովքեր կապված են ապրանքների տեղափոխման հետ:

IMDG ծածկագիրը պարունակում է տերմինաբանության, փաթեթավորման, պիտակավորման, տարանջատման, գործածության և արտակարգ իրավիճակների արձագանքման վերաբերյալ ուղեցույց: HNS կոնվենցիան ընդգրկում է վտանգավոր և վնասակար նյութեր, որոնք ներառված են IMDG օրենսգրքում:

Օրենսգիրքը թարմացվում և պահպանվում է Միջազգային ծովային ենթահանձնաժողովի CCC (նախկին DSC) կողմից, որը կազմակերպություն է տարվա յուրաքանչյուր 2:

Արագընթաց դաշնային մայրուղիների կառուցման համար կհատկացվի ավելի քան 127 միլիարդ ռուբլի։
20:06 01-12-2021 Մանրամասն ...
Լայնածավալ վերակառուցման ծրագրում ընդգրկվել են պետական ​​սահմանով անցնող միջազգային ավտոմոբիլային անցակետերը՝ «Տրոեբորտնոյե» և «Նովյե Յուրկովիչ»։
19:58 01-12-2021 Մանրամասն ...
Բելառուսի պետական ​​սահմանային կոմիտե. ԵՄ հարևան երկրները չեն կատարում Բրեստ քաղաքի «Կոզլովիչ» մաքսազերծման կետով բեռնատարների անցման մասին համաձայնագիրը։
19:41 01-12-2021 Մանրամասն ...